當前標簽:氣凝膠
【文章】 最薄絕熱氣凝膠板
熱氣凝膠板是非常輕薄的,以240毫米的實心黏土磚墻體要求75%建筑節(jié)能標準為例,使用普通保溫材料需要90毫米厚度,而使用氣凝膠熱保溫板僅需15毫米厚度,比原來薄了80%多。據(jù)測算,如果房子的外墻貼上“太空級”熱保溫板,在相同的建筑面積條件下,會因其輕薄節(jié)省空間而增加約5%的出房率。 …
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【文章】 新型節(jié)能環(huán)保保溫材料——納米氣凝膠氈
納米氣凝膠氈材料是種具有低密度、高孔隙率、 高比表面積、低折射率、低介電常數(shù)等特性的納米多孔材料,在航空航天、石油化工、環(huán)境處理、建筑保溫、能量儲存與轉(zhuǎn)化等域具有廣泛的應(yīng)用價值。氣凝膠材料通常是指以納米級顆粒相互聚集形成納米多孔結(jié)構(gòu),并在納米孔洞中充滿=諗分散介質(zhì)的三維多孔輕質(zhì)固體材料。氣凝膠…
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【文章】 氣凝膠的主要產(chǎn)品形態(tài)有哪些?
當前氣凝膠的產(chǎn)品形態(tài)主要保溫氣凝膠氈、板、布、紙、顆粒、粉末和異形件等。氣凝膠氈、板、布、紙和異形件,都是氣凝膠與相應(yīng)產(chǎn)品形態(tài)的纖維復(fù)合所得產(chǎn)品,基本的技術(shù)工藝是類似的,但是產(chǎn)品應(yīng)用有較大的區(qū)別。 氣凝膠氈是當前產(chǎn)量大、應(yīng)用廣的氣凝膠產(chǎn)品,美國的某氣凝膠企業(yè)更是挑明了只生產(chǎn)氣凝膠…
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【文章】 汽化爐內(nèi)保溫二氧化硅氣凝膠氈應(yīng)該如何施工…
二氧化硅氣凝膠氈又被稱作 “藍煙 ”、“固體煙 ”,是目前已知的輕的固體材料 ,也是迄今為止保溫性能好的材料 .因其具有納米多孔結(jié)構(gòu)( 1~100nm)、低密度( 3~250kg/m3)、低介電常數(shù)( 1.1~2.5)、低導(dǎo)熱系數(shù)( 0.013~0.025W/(m.k))、高孔隙率( 80~9…
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【文章】 氣凝膠氈優(yōu)點
安徽弘徽科技有限公司位于安徽省合巢經(jīng)濟開發(fā)區(qū),注冊資本3930萬,占地面積60000平方,擁有立辦公大樓,是家集研發(fā)、生產(chǎn)、營銷保溫熱節(jié)能材料為體的高新技術(shù)企業(yè)。公司具有完備的保溫熱節(jié)能材料產(chǎn)業(yè)鏈,業(yè)務(wù)包括氣凝膠熱材料、真空節(jié)能材料和纖維保溫材料。主要產(chǎn)品包括氣凝膠氈、氣凝膠板、氣凝膠粉、氣凝…
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【文章】 氣凝膠氈有哪些優(yōu)點
很多人都知道道路保溫建設(shè)還是十分重要的,對于不了解氣凝膠氈的小伙伴,還是想要了解更多的點,今天安徽弘徽科技有限公司給大家進行詳細分析,希望能夠幫助你。 1、氣凝膠氈廣泛應(yīng)用于瀝青路面,水泥混凝土路面及路基的增強。無論硬性路面和柔性路面皆可適用,與傳統(tǒng)路面比能降低造價,…
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【文章】 氣凝膠氈保溫材料氈有哪些特點
氣凝膠氈材料,在工業(yè)上使用廣泛,很多人都知道它具有防火防水、綠色環(huán)保以及導(dǎo)熱系數(shù)低等特點,帶給管道、設(shè)備保溫方面,個質(zhì)的飛躍,它的發(fā)現(xiàn)推動工業(yè)進步。 氣凝膠保溫材料是通過特殊工藝將納米二氧化硅氣凝膠與無機纖維資料復(fù)合而成的種柔性保溫氈。氣凝膠是目前已知的導(dǎo)熱系數(shù)低的固…
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【文章】 氣凝膠氈在工業(yè)哪些方面有運用
氣凝膠氈作為隔熱保溫材料,可用于超聲速飛行器的熱防護,裝甲車、船舶等的大功率發(fā)起機隔熱,氣凝膠氈工業(yè)用高溫爐的隔熱以及高效熱電池、綠色智能建筑的保溫等;作為防火分隔材料,可用于大型船舶、高層建筑物中防火門、防火艙壁的制造;可用于特種服裝(防寒服、消防服、防彈背心)制造、隔音材料、催化劑載體等?!?/p>
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【文章】 氣凝膠具有隔熱優(yōu)勢
在建筑域中,建筑墻體保溫、屋面地板保溫,以及氣凝膠玻璃在玻璃幕墻上的應(yīng)用。在交通運輸域中,納米孔氣凝膠復(fù)合熱材料已經(jīng)應(yīng)用在高鐵列車、國產(chǎn)C919客機、以及新能源汽車上,主要集中應(yīng)用點是運輸工具的隔熱保溫、以及新能源汽車鋰電池的保護。 氣凝膠氈的保障性,取決于其制造的物質(zhì)成分。部分氣…
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【文章】 氣凝膠氈在新能源汽車廣泛
氣凝膠氈在高溫環(huán)境中,如果沒有合適的散熱方案,動力電池內(nèi)各處溫度將出現(xiàn)較大差異,終會直接影響到電池個體的致性并引發(fā)后續(xù)連串的問題。常見的較為嚴重的是電池過充導(dǎo)致溫度過高,致使電動汽車著火,爆炸。 膠保溫隔熱材料在新能源車動力鋰電池中的應(yīng)用域,我們都知道動力鋰電池的特性受溫度要素危害…
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